Quốc hội quyết định đưa nhiều sắc thuế xăng dầu về 0% trong thời gian ngắn, tạo dư địa giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần hạ áp lực giá cả.
Sáng 12/4, Quốc hội đã biểu quyết thông qua nghị quyết về giảm một số sắc thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay với sự đồng thuận tuyệt đối của các đại biểu có mặt. Quyết định này được xem là một bước đi mạnh mẽ nhằm giảm áp lực chi phí trong bối cảnh nền kinh tế vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn.
.jpg)
Theo nghị quyết, hàng loạt sắc thuế liên quan trực tiếp đến xăng dầu được điều chỉnh về mức thấp nhất. Cụ thể, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay được giảm về 0 đồng/lít. Đồng thời, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại cũng được đưa về 0%.
Đáng chú ý, xăng, dầu và nhiên liệu bay thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng, nhưng vẫn được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào. Quy định này không chỉ giúp giảm chi phí thuế, mà còn góp phần đơn giản hóa thủ tục cho doanh nghiệp trong quá trình kê khai, thực hiện nghĩa vụ tài chính.
Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 30/6/2026. Đồng thời, Quốc hội giao Chính phủ trong trường hợp cần thiết có thể chủ động điều chỉnh thời gian áp dụng hoặc các nội dung liên quan đến chính sách thuế, sau đó báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
Nhiều ý kiến chuyên gia đánh giá, việc cùng lúc đưa nhiều sắc thuế về 0% cho thấy mức độ can thiệp mạnh mẽ của chính sách nhằm hạ nhiệt chi phí đầu vào, đặc biệt là chi phí nhiên liệu, một yếu tố có ảnh hưởng lan tỏa đến hầu hết các ngành, lĩnh vực trong nền kinh tế.
Khi giá xăng dầu giảm, chi phí vận tải, sản xuất và phân phối hàng hóa cũng có cơ hội được điều chỉnh theo hướng tích cực hơn. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp giảm áp lực chi phí, mà còn góp phần kiềm chế mặt bằng giá, hỗ trợ sức mua của thị trường.
Ở góc độ điều hành, việc xác định rõ thời hạn áp dụng đến hết tháng 6/2026, đồng thời trao quyền cho Chính phủ chủ động điều chỉnh khi cần thiết, cho thấy cách tiếp cận linh hoạt, vừa quyết liệt trong ngắn hạn, vừa giữ được dư địa điều hành trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.
Trao đổi với Diễn đàn Doanh nghiệp, Luật sư Lê Thị Nhung - Giám đốc Công ty Luật L&A Legal Experts cho rằng, việc giảm đồng loạt nhiều sắc thuế về mức 0% là một quyết định có tác động trực tiếp và nhanh đến nền kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh chi phí đầu vào đang là áp lực lớn với doanh nghiệp.
Theo bà Nhung, xăng dầu là yếu tố đầu vào thiết yếu, nên việc giảm thuế sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa rộng. Khi chi phí nhiên liệu giảm, không chỉ doanh nghiệp vận tải, sản xuất được hưởng lợi, mà còn kéo theo sự điều chỉnh chi phí trong nhiều ngành nghề liên quan.
“Điểm đáng chú ý là mức giảm rất mạnh và được áp dụng trong thời gian cụ thể, qua đó tạo ra tác động tức thời. Đây là cách can thiệp chính sách có mục tiêu rõ ràng, nhằm tháo gỡ khó khăn trong ngắn hạn”, Luật sư Nhung nhận định.
Bên cạnh đó, việc không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào cũng giúp giảm đáng kể gánh nặng thủ tục, đồng thời hạn chế tình trạng chi phí bị “đội lên” do yếu tố thuế trong chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, theo luật sư, hiệu quả thực tế của chính sách còn phụ thuộc vào việc các doanh nghiệp có chuyển hóa được lợi ích từ việc giảm thuế thành giảm giá thành sản phẩm, dịch vụ hay không.
“Nếu chính sách được thực thi đầy đủ và lợi ích được lan tỏa đúng hướng, đây không chỉ là giải pháp hỗ trợ ngắn hạn, mà còn góp phần tạo nền tảng ổn định chi phí cho nền kinh tế trong giai đoạn phục hồi”, bà Nhung phân tích.
