Hải Phòng: Sớm nghiên cứu xây dựng cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2

Trước kiến nghị của cử tri Hải Phòng về việc xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản trả lời về vấn đề này.  Theo Bộ Giao thông vận tải, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 đã được UBND TP Hải Phòng dự kiến bổ sung vào quy hoạch chung xây dựng thành phố đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 để báo cáo Chính phủ. Do cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của Hải Phòng nên khi được Chính phủ phê duyệt bổ sung quy hoạch, TP Hải Phòng sẽ triển khai lập chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án làm cơ sở triển khai đầu tư.

Ngoài ra, theo quy hoạch, trong khu vực có tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa từ Đình Vũ đến cảng Lạch Huyện. Về vấn đề, Bộ Giao thông vận tải cho biết, quy hoạch mạng đường sắt quốc gia đã có quy hoạch tuyến đường sắt này, với lộ trình đầu tư sau năm 2020. Thời điểm cụ thể đầu tư được xác định tùy theo khả năng huy động nguồn lực. Việc tính toán đầu tư công trình cần dựa trên quy hoạch quốc gia và quy hoạch địa phương. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục tìm kiếm nguồn vốn để sớm đầu tư tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Hải Phòng trong thời gian tới.

Trước đó, cử tri TP Hải Phòng đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 cũng như tuyến đường sắt kết nối cảng Lạch Huyện đến Hà Nội. Theo ý kiến cử tri, thời gian tới khi cảng nước sâu Lạch Huyện tiếp tục đầu tư mở rộng, khu Đình Vũ - Cát Hải có thêm các nhà máy công nghiệp và lượng du khách đến đảo Cát Bà bằng đường bộ ngày càng tăng thì cầu Tân Vũ - Lạch Huyện sẽ không đáp ứng được yêu cầu, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

Được biết, để kết nối với hệ thống đường bộ, đường cao tốc của TP Hải Phòng cũng như khu vực Bắc Bộ, tháng 9/2017, Hải Phòng đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện. Đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với tổng chiều dài 5,44km. Cầu thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63km. Điểm đầu nối từ đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tại nút Tân Vũ) thuộc phường Tràng Cát, quận Hải An; điểm cuối là cổng cảng Lạch Huyện (cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng) thuộc huyện Cát Hải. Trong đó, phần cầu có chiều dài 5,44km; phần đường dẫn dài 10,19km. Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, mặt cầu rộng 16m. Tổng mức đầu tư dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện là 11.849 tỷ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Tuy nhiên, sau khi cầu Tân Vũ - Lạch Huyện được đưa vào hoạt động đã xuất hiện tình trạng quá tải do lượng người và phương tiện lưu thông quá đông. Do vậy, tháng 7/2018, TP Hải Phòng đề nghị Chính phủ cho phép xây thêm cầu vượt biển thứ 2 song song với cầu Tân Vũ - Lạch Huyện, với vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Theo dự kiến, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 có kết cấu cân bằng, bề rộng 32 m, với 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn cho xe máy, xe thô sơ đi riêng. Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 được xây dựng là phương án dự phòng, điều tiết giao thông cho cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện hiện tại khi bị ùn tắc, hoặc xảy ra tai nạn giao thông và các sự cố khác.