Những khách hàng mua chiếc Geely Coolray, ô tô Trung Quốc, sau khoảng 1 năm sử dụng rao bán lại bị mất giá từ 20-25%.
Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, hiện có một số xe Geely Coolray đang được rao bán. Các xe này đều sản xuất năm 2025, thuộc phiên bản Premium và Flagship. Một chiếc thuộc phiên bản Flagship, “chạy lướt”, có quãng đường đi 1.500 km, được rao bán với giá 540 triệu đồng; một chiếc khác đi 32.000 km cũng rao bán 540 triệu đồng; còn một chiếc đi 10.000 km rao bán giá 560 triệu đồng. Với phiên bản Premium một chiếc đã đi 5.500 km rao bán 450 triệu đồng; một chiếc khác đi 16.420 km rao bán 495 triệu đồng.
Geely Coolray ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu vào tháng 3/2025. Đây là chiếc SUV cỡ B, được định vị phục vụ cho khách hàng khu vực đô thị. Xe có 3 phiên bản: Standard giá 538 triệu đồng, Premium giá 578 triệu đồng và Flagship giá 628 triệu đồng. Cả ba phiên bản được trang bị động cơ tăng áp dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực, đi kèm là hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Geely Coolray có trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm: hệ thống camera lùi, hệ thống 2 túi khí ở hàng ghế trước, hệ thống phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống chống trượt TCS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh tay điện tử kèm giữ phanh tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống giống HDC, 4 cảm biến va chạm phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, hệ thống giới hạn tốc độ (speed Limit). Trên phiên bản Flagship cao cấp nhất, được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động (ADAS) giới hạn.
Khi vừa ra mắt, khách hàng đã phát hiện ra đây là xe đời cũ, không phải bản nâng cấp mới nhất. Trong khi bản nâng cấp mới nhất đã bán ra tại Malaisia từ năm 2024. Điều này làm dấy lên nghi ngờ về việc hãng xe “xả hàng tồn” trên thị trường Việt Nam.
Chưa đầy nửa tháng mở bán, Geely Coolray đã vội vã giảm giá thông qua chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ. Theo đó, khách hàng mua xe Geely Coolray, sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho cả 3 phiên bản. Quy đổi ra tiền mặt, người mua sẽ tiết kiệm được số tiền từ 27 - 38 triệu đồng, tùy phiên bản và địa phương đăng ký xe.
Để lăn bánh, ngoài tiền mua xe khách hàng còn phải nộp lệ phí trước bạ và phí cấp biển. Với 2 phiên bản Premium và Flagship, số tiền khách hàng sẽ chi ra từ 640 -720 triệu đồng (tùy từng phiên bản và địa phương đăng ký). Do được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, trừ đi khoảng 36-38 triệu đồng, nên tổng chi phí giảm xuống còn khoảng 604-680 triệu đồng.
Đến tháng 11/2025, giá niêm yết mẫu xe này được hãng giảm xuống còn từ 499-599 triệu đồng. Số tiền giảm tương đương với chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ trước đó.
Tính ra những khách hàng mua xe Geely Coolray sau khoảng 1 năm sử dụng rao bán lại đã mất giá từ 120-150 triệu đồng. Tuy nhiên, đó là giá rao bán, còn giá giao dịch thực tế chưa chắc đã được như chủ nhân mong muốn. Ước tính mất giá từ 20-25% giá trị xe.
Không những thế, Geely Coolray phiên bản mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 5/6/2026, có nhiều nâng cấp hơn, với giá bán ngang Geely Coolray phiên bản cũ. Điều này tất yếu sẽ ảnh hưởng đến xe đã qua sử dụng. Những chiếc xe Geely Coolray phiên bản cũ sản xuất 2025 đã qua sử dụng, chắc chắn sẽ phải giảm giá sâu hơn nữa mới mong giao dịch thành công và như vậy người bán sẽ chịu thêm “thiệt hại”.
Theo Ban nghiên cứu thị trường Oto.com.vn, thuộc Công ty cổ phần Nextgen Việt Nam (oto.com.vn) thì ô tô Trung Quốc vẫn gặp trở ngại lớn về giá trị bán lại. Ngay cả thương hiệu xe Trung Quốc phổ biến nhất tại Việt Nam cũng bị mất giá nhiều hơn gấp 2 lần so với các đối thủ Hàn Quốc, Nhật Bản. Không những thế, thời gian bán thành công một chiếc xe hơi Trung Quốc đã qua sử dụng thường chậm hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc.
