Du lịch
Du lịch Việt: Bài toán cân bằng giữa "lượng" và "chất"
Để ngành du lịch Việt Nam phát triển bền vững, cần duy trì các giải pháp cân bằng giữa tăng trưởng số lượng khách và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 263/NQ-CP về Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển du lịch Việt Nam trở thành ngành kinh tế mũi nhọn trong kỷ nguyên mới. Đáng chú ý, chương trình hành động của Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam thu hút 45-50 triệu lượt khách du lịch quốc tế, đưa tổng thu từ khách du lịch đạt 80-90 tỷ USD và đóng góp trực tiếp 10-12% GDP...
Để hiện thực hóa mục tiêu, các chuyên gia đề cập đến giải pháp then chốt là tái cấu trúc nguồn khách, tập trung vào những thị trường có khả năng chi tiêu cao và đa dạng hóa trải nghiệm để khuyến khích du khách quay lại nhiều lần. Tuy nhiên, bên cạnh đó nhiều ý kiến cũng đã lưu ý đến sức tải của điểm đến và tầm quan trọng của công tác quy hoạch đồng bộ giữa các địa phương.

Ông Đặng Mạnh Phước - Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành The Outbox Company cho rằng thời gian tới ngành du lịch cần cân bằng giữa số lượng và chất lượng. Theo ông Phước, không nên chọn một trong hai mà phải duy trì sự cân bằng bởi tăng trưởng số lượng bền vững nhờ chất lượng, nhưng chất lượng lại cần số lượng để duy trì.
“Việt Nam dẫn đầu Nam Á về tốc độ tăng trưởng số lượng phòng khách sạn. Điều này tạo áp lực lớn phải lấp đầy công suất phòng để tránh lãng phí chi phí đầu tư. Tuy nhiên, nếu chỉ chạy theo số lượng mà bỏ qua chất lượng nguồn khách, các cơ sở lưu trú sẽ rơi vào cuộc đua giảm giá phòng”, ông Phước nói.
Trong thời gian tới,ông Phước cho rằng ngành du lịch không thể giải quyết bài toán lâu dài bằng việc năm nào cũng mở thị trường, mở đường bay hay phụ thuộc vào các chuyến bay charter. Thị trường chỉ ổn định khi tự vận hành bằng dòng khách thương mại tự mua vé, vì vậy, cần đa dạng hóa chất lượng ngay trong cùng một quốc tịch khách.
Tương tự, ông Nguyễn Đức Quỳnh – Chủ tịch hội Khách sạn Đà Nẵng cho rằng cần tăng số lần quay lại của khách du lịch thay vì chỉ kéo dài thời gian ở. Hiện nay, du khách đến Việt Nam thường đi nhiều nơi nhưng ít khi quay lại.
“Cần quy hoạch tổng thể lại các tỉnh thành để mỗi địa phương có nét đặc sắc riêng nhằm thu hút khách quay lại nhiều lần và giảm tải cho các điểm nóng du lịch. Đồng thời, nên phát triển đa dạng mô hình du lịch như Road trip (đi dọc từ Bắc vào Nam) hoặc Package Holiday (mô hình Đà Nẵng đang đi đầu) để hấp dẫn du khách quốc tế”, ông Quỳnh đề xuất.

Ở góc độ quản lý, ông Hà Văn Siêu – Phó Cục trưởng Cục du lịch quốc gia Việt Nam đánh giá việc xây dựng một hệ sinh thái liên kết giữa nhà quản lý, doanh nghiệp và các đơn vị cung ứng trong thời gian tới là rất quan trọng. Theo ông Siêu, thời gian qua ngành du lịch Việt Nam đã tăng trưởng tích cực nhưng chủ yếu là về lượng.
Hiện nay, ngành du lịch Việt Nam đang đối mặt với sự cạnh tranh trở khốc liệt ở góc độ về chất lượng, giá trị, thông minh, xanh, bền vững và đặc biệt là yếu tố bản sắc địa phương, bản sắc Việt Nam. Vì vậy, ông Siêu cho rằng cần liên kết hệ sinh thái, lấy trải nghiệm của khách làm trung tâm, từ đó lan tỏa đến những nhu cầu mà khách mong đợi.
“Sau Nghị quyết sẽ thể chế hóa từ việc sửa đổi Luật Du lịch cho đến Chương trình hành động của Chính phủ để thực hiện tất cả các nhiệm vụ liên quan nhằm thúc đẩy ngành du lịch. Đây là cơ hội rất lớn để đưa ngành du lịch tiếp tục phát triển lên một tầm cao mới”, ông Siêu nói.
Để tạo nền tảng cho mục tiêu trong chương trình hành động của Chính phủ, đến năm 2030 Việt Nam sẽ hình thành 3 cực tăng trưởng du lịch tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh. Cùng với đó sẽ có 10 trung tâm du lịch trọng điểm và 20 khu du lịch quốc gia. Đồng thời, ngành du lịch đặt mục tiêu hình thành 15 tập đoàn, tổng công ty du lịch có thương hiệu mạnh, sức cạnh tranh quốc tế, phát triển trên 1,5 triệu buồng lưu trú, tạo khoảng 2,3 triệu việc làm trực tiếp và 3,5 triệu việc làm gián tiếp. Song song với đó là phát triển hệ sinh thái du lịch thông minh, cơ sở dữ liệu du lịch quốc gia và nền tảng số du lịch quốc gia phải được hoàn thành và đưa vào vận hành.