Quảng Ninh: Mở “đường tắt” Hạ Long đi Lạng Sơn

Đó là chia sẻ của ông Nguyễn Xuân Ký – Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Ninh tại buổi khảo sát đầu tư đường tỉnh lộ 342 từ TP Hạ Long qua Ba Chẽ nối đến tỉnh Lạng Sơn.

Ông Nguyễn Xuân Ký - Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Ninh khảo sát đầu tư đường tỉnh lộ 342 từ TP Hạ Long qua Ba Chẽ nối đến tỉnh Lạng Sơn (Ảnh: Báo Quảng Ninh)

Đường tỉnh lộ 342 từ TP Hạ Long qua Ba Chẽ nối đến tỉnh Lạng Sơn (đường nối Hạ Long - Lạng Sơn) hiện có chiều dài 60,5km. Điểm đầu tại Km0 (giao với đường tỉnh 326) khu vực cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, điểm cuối tại Đèo Líu giáp ranh với xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn. Trong đó, chiều dài tuyến qua địa phận các xã Đồng Lâm, Kỳ Thượng (TP Hạ Long) là 37,5km; qua địa phận các xã Đạp Thanh, Thanh Lâm (huyện Ba Chẽ) là 23km. Chiều rộng mặt đường tuyến Hạ Long – Lạng Sơn là 3,5m; tương đương cấp A, B đường giao thông nông thôn. Ngoài ra, các yếu tố kỹ thuật của tuyến đường đều không đạt theo tiêu chuẩn, quy chuẩn.

Trước thực trạng này, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, giảm khoảng cách chênh lệch vùng miền, tạo động lực để nhân dân các địa phương vùng cao thoát nghèo, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh đã đề xuất đầu tư đường nối Hạ Long - Lạng Sơn.

Tuyến đường Hạ Long - Lạng Sơn sau khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian, khoảng cách đi lại giữa các địa phương

Theo đề xuất, đường kết nối Hạ Long - Lạng Sơn có điểm đầu từ Km0+00 đấu nối với tỉnh lộ 326 (TP Hạ Long), điểm cuối tại Km60+800 đấu nối vào đường xã Bắc Lãng, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn. Chiều dài toàn tuyến hơn 70km, có quy mô theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60km/h. Trong đó, đoạn tuyến thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh dài 60,8km; đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Lạng Sơn dài 9,8km. Phía tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Lạng Sơn sẽ phối hợp để triển khai các đoạn tuyến trên địa bàn.

Dự kiến khi hoàn thành, so với các tuyến đường như hiện nay, quãng đường di chuyển từ TP Hạ Long đi Lạng Sơn và ngược lại sẽ giảm được trên 50km. Ngoài ra, tuyến đường phù hợp với định hướng mở rộng không gian phát triển về phía Bắc của TP Hạ Long; tạo điều kiện thuận lợi kết nối huyện Ba Chẽ, khu vực vùng cao (Kỳ Thượng) với Trung tâm hành chính, kinh tế TP Hạ Long…

Ông Nguyễn Xuân Ký – Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Ninh cho biết, tuyến đường Hạ Long – Lạng Sơn là là tuyến giao thông quan trọng trong kết nối, liên kết vùng; nhất là kết nối các di sản của các địa phương, mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch Quảng Ninh và Lạng Sơn. Khi tuyến đường hoàn thành cũng sẽ tạo ra không gian phát triển mới của TP Hạ Long sau khi nhập huyện Hoành Bồ vào. Đồng thời, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch…

>>> Quảng Ninh: Tìm giải pháp “gỡ khó” cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu

>>> Quảng Ninh: Ưu tiên quỹ đất phát triển nhà ở cho công nhân

Được biết, đối với đoạn tuyến Hạ Long – Lạng Sơn thuộc tỉnh Quảng Ninh, hiện đoạn đầu tuyến dài 13km đang được TP Hạ Long triển khai dự án tuyến đường từ nút giao cầu vượt đường Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn thôn Trại Me, xã Sơn Dương đến thôn Đồng Trà, xã Đồng Lâm. Dự án có tổng mức đầu tư 816 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP Hạ Long. Đường có quy mô đường cấp III miền núi, 4 làn xe. Dự kiến, vào quý 2/2022, đoạn tuyến này sẽ được khởi công.

Đối với đoạn tuyến còn lại dài 47,5km hiện chưa có dự án đầu tư. Phía Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh đang tập trung lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo nâng cấp đường tỉnh 342 từ TP Hạ Long qua Ba Chẽ đến giáp địa phận tỉnh Lạng Sơn để báo cáo Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh; dự kiến trình HĐND tỉnh Quảng Ninh vào cuối tháng 3/2022.

Theo đề xuất, tuyến đường Hạ Long - Lạng Sơn có chiều dài hơn 70km (Ảnh: Báo Quảng Ninh)

Được biết, do địa hình thực hiện dự án cũng khá khó khăn, đi qua khu vực bảo tồn rừng Quốc gia Đồng Sơn - Kỳ Thượng nên tuyến đường mới sẽ bám theo đường hiện trạng. Tuyến đường mới sẽ được chỉnh nắn, cắt cua, chỉnh tuyến, chú trọng đảm bảo tuyến đường ngắn nhất, dốc thấp, ít cua, hạn chế đi vào các khu tập trung dân cư để tránh ảnh hưởng đến đời sống nhân dân. Ngoài ra, tuyến đường mở rộng sẽ bám sát quy hoạch phát triển của mỗi địa phương tuyến đường đi qua, phát huy dư địa mới về đất đai dọc hai bên tuyến đường.

Tuyến đường Hạ Long - Lạng Sơn là trục giao thông quan trọng, giúp kết nối các di sản, mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch Quảng Ninh - Lạng Sơn

Theo ông Nguyễn Xuân Ký, để đảm bảo tối ưu hóa việc giữ rừng, giảm thiểu tiềm ẩn rủi ro khi vào mùa mưa lũ; giảm khoảng cách và tăng được tốc độ, phía Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cần phối hợp với các đơn vị liên quan nhanh chóng hoàn thiện thiết kế dự án đường Hạ Long – Lạng Sơn theo các phương án khác nhau. Phấn đấu đến tháng 10/2023, hoàn thành giai đoạn 1 (13km) đoạn từ nút giao cầu vượt đường Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn thôn Trại Me, xã Sơn Dương đến thôn Đông Trà, xã Đồng Lâm và phấn đấu hoàn thành đoạn còn lại dài 47,5km trong giai đoạn 2023-2025.

Chia sẻ với Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Nguyễn Tuấn Anh – Giám đốc công ty vận tải Song An cho biết, tuyến đường hiện tại từ Hạ Long đi Lạng Sơn khá khó khăn do đây là tuyến đường cấp thấp. Được biết, tỉnh Quảng Ninh đang chuẩn bị để triển khai tuyến đường kết nối với tỉnh Lạng Sơn với quy mô đường cấp III miền núi. Tôi rất mong dự án sớm được triển khai để rút ngắn khoảng cách đi lại giữa Hạ Long và các huyện, thành phố khác của Quảng Ninh với Lạng Sơn.

Được biết, để rút ngắn khoảng cách đi lại giữa các địa phương, ngoài việc đề xuất làm tuyến “đường tắt” Hạ Long – Lạng Sơn, mới đây, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cũng đã lập báo cáo đề xuất chủ trương thực hiện dự án cải tạo nâng cấp đường nối từ Quốc lộ 279 tại thôn Bằng Anh, xã Tân Dân, TP Hạ Long đến trung tâm thị trấn Tây Yên Tử, huyện Sơn Động (tỉnh Bắc Giang) với chiều dài khoảng 22km.