Thị trường xe máy hồi phục, xe điện lên ngôi

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý III năm 2024, thị trường xe máy Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ. Năm thành viên của VAMM gồm: Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio Việt Nam đã đạt tổng doanh số bán 686.001 xe, tăng 13,74% so với quý trước và 12,34% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là tín hiệu cho thấy thị trường đang dần hồi phục sau giai đoạn khó khăn kéo dài, đặc biệt là từ năm 2023 khi doanh số toàn ngành giảm mạnh tới 25%.

Honda Việt Nam dẫn đầu, chiếm đến 80,8% tổng doanh số của VAMM. Cụ thể, trong quý III/2024, doanh nghiệp này đã tiêu thụ 554.805 xe.

Dự báo, thị trường xe máy Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng trong quý IV/2024. Bên cạnh xe máy xăng, tiêu thụ xe máy điện cũng khởi sắc. Ngày càng có nhiều người tiêu dùng quan tâm đến các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Hiện nay, xe máy điện đang trở thành một lựa chọn ngày càng phổ biến trong cộng đồng người dân, đặc biệt là đối với học sinh phổ thông và sinh viên đại học. Sự trẻ trung, hiện đại, dễ điều khiển và giá cả hợp lý chính là những yếu tố thu hút người tiêu dùng. Thị trường xe máy điện tại Hà Nội đã ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ về nhu cầu, với mẫu mã và mức giá đa dạng, phù hợp với nhiều phân khúc khách hàng khác nhau.

Ông Quang Anh, một chuyên gia trong lĩnh vực xe, đã chỉ ra rằng Việt Nam đang chứng kiến quá trình điện hóa phương tiện vận chuyển mạnh mẽ hơn so với nhiều quốc gia ASEAN khác. Điều này không chỉ đến từ nỗ lực của các thương hiệu nội địa mà còn là áp lực từ các tập đoàn lớn trong ngành, nhằm giữ vững thị phần trong bối cảnh thị trường đang dần tiệm cận mức bão hòa. Dù quá trình thích ứng của các thương hiệu vẫn còn chậm, nhưng điều này thể hiện sự thay đổi trong chiến lược kinh doanh, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Theo dự đoán của ông, trong khoảng 5-10 năm tới, nhóm khách hàng sử dụng xe mới sẽ thay đổi đáng kể, chỉ còn tập trung ở hai độ tuổi chính là 18-25 và 55-65. Những người trẻ tuổi mới đi làm và người lớn tuổi đã nghỉ hưu, thường có thu nhập không cao và sức khỏe không còn ở mức lý tưởng, sẽ là những đối tượng chính sử dụng xe điện. Do đó, các mẫu xe điện nhẹ, thiết kế đơn giản và dễ tùy biến, cùng với chi phí sử dụng thấp, sẽ rất phù hợp với nhu cầu của họ.

Theo khảo sát của phóng viên, sức mua xe máy điện tại Hà Nội đã tăng vọt trong mùa khai trường năm nay. Một chủ cửa hàng xe đạp và xe máy điện ở Phạm Văn Đồng, cho biết doanh số bán hàng đã tăng gần gấp đôi so với năm trước. Một cửa hàng khác trên phố Nguyễn Lương Bằng cũng ghi nhận lượng khách hàng tăng gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân của sự tăng trưởng này phần lớn do xe máy điện trở nên phổ biến hơn, chất lượng được cải thiện, trong khi giá thành giảm đáng kể, từ mức trung bình 25 triệu đồng/chiếc trước đây xuống còn khoảng 14-15 triệu đồng.

Tại thành phố Hồ Chí Minh, nhu cầu mua xe máy điện cũng đang tăng cao. Một chủ cửa hàng xe tại quận 10 cho biết rằng trong mùa khai trường năm nay, lượng xe máy điện bán ra tăng gần gấp đôi so với năm ngoái. Việc thời tiết mưa lớn, dẫn đến ngập lụt ở nhiều tuyến đường, càng khiến người dân ưu tiên chọn xe máy điện, một phương tiện vừa tiện lợi vừa thân thiện với môi trường.

Nhìn chung, sự gia tăng nhu cầu xe máy điện không chỉ dừng lại ở khu vực Hà Nội mà đang dần lan tỏa mạnh mẽ đến thị trường thành phố Hồ Chí Minh. Điều này không chỉ cho thấy sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng mà còn mở ra những triển vọng tích cực cho ngành công nghiệp xe máy điện trong tương lai.