TP.HCM cấm toàn bộ phương tiện đi qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh

>> TP.HCM: “Nhức nhối”, từ giải pháp kẹt xe đến kế sách chống ngập!

Theo đó, chiều 29/9/2022, trả lời báo chí liên quan tới sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh), ông Ngô Hải Đường - Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT) thông tin: hiện ngành giao thông đang phối hợp các chuyên gia đánh giá sơ bộ ban đầu. Và qua khảo sát thực địa, các chuyên gia, cơ quan chuyên môn ghi nhận một số bất thường trong kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh như: mố cầu bị cao hơn so với thiết kế ban đầu, kết cấu phần dưới cầu cũng có sự chuyển dịch...

Từ những khảo sát trên và qua đánh giá ban đầu, xác định đây là sự cố cấp 3 theo Nghị định 06/2021, là cấp độ sự cố thấp nhất. Do đó, Sở GTVT TP.HCM đã cấm xe tải, xe trên 16 chỗ lưu thông qua cầu từ ngày 24/9/2022.

Trả lời báo chí với câu hỏi: vì sao không cấm hết phương tiện qua cầu? ông Đường cho biết Sở GTVT đã tham khảo ý kiến các chuyên gia và đưa ra phương án cấm những phương tiện có tác động lớn nhất đến kết cấu công trình.

Do đó, “việc có cấm tất cả phương tiện lưu thông qua cầu hay không sẽ được đưa ra sau khi các chuyên gia có kết quả tính toán, phân tích sau đó sẽ đưa ra quyết định, và chậm nhất vào ngày mai 30/9/2022.

Tuy nhiên, cuối giờ chiều 29/9, Sở GTVT TP.HCM đã có thông báo cấm toàn bộ phương tiện qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

>> TP HCM: Khổ vì cầu vượt chậm tiến độ kéo dài

Và theo thong báo này, lộ trình thay thế để các phương tiện có thể di chuyển, cụ thể:

Hướng 1, hướng lưu thông xe ô tô: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ quay đầu xe tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương – Điện Biên Phủ rồi rẽ phải đường dân sinh cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Hướng 2, hướng lưu thông xe 2 bánh: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ quay đầu xe tại ngã tư Hàng Xanh - Điện Biên Phủ - Hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) - Nguyễn Hữu Cảnh.

Hiện tại, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM đã cử nhân viên túc trực, quan trắc 24/24 nhằm phát hiện và xử lý sớm nếu có yếu tố mất ổn định hoặc sự cố tại cầu.

Một số giải pháp trước mắt đã được đưa ra là gia cố, chống tạm, cân lại cáp tại vị trí đứt. Sở GTVT cũng dự thảo văn bản trình UBND TP.HCM thành lập tổ điều tra, xác định nguyên nhân sự cố và trách nhiệm các đơn vị liên quan.

Trước đó, trong quá trình kiểm tra, khảo sát chuẩn bị cho công tác duy tu sửa chữa định kỳ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM), Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông (Ban giao thông) phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8 - 2 m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trước đây đã bị đứt. Điều này ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cây cầu.

Sau khi Sở GTVT TP.HCM chỉ đạo khẩn trương khắc phục sự cố, Ban giao thông và các đơn vị liên quan đã cấm xe tải và xe khách trên 16 chỗ lưu thông qua cầu để đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông qua khu vực cầu Nguyễn Hữu Cảnh. Đồng thời, đã triển khai và duy trì công tác tuần tra, quan trắc theo dõi tình trạng công trình.