Xung đột leo thang tại Trung Đông đang gây ra những tổn thất nặng nề cho ngành du lịch toàn cầu trị giá khoảng 11,7 nghìn tỷ USD.
Theo Hội đồng Du lịch và Lữ hành Thế giới (World Travel & Tourism Council), xung đột tại Trung Đông đe dọa nghiêm trọng ngành du lịch toàn cầu, ước tính trị giá 11,7 nghìn tỷ đô la Mỹ.
Những công ty lữ hành, cơ sở lưu trú, khách sạn, khách du lịch dù ở xa điểm “nóng” hàng nghìn km cũng không thể miễn nhiễm với những tác động dây chuyền.
Theo công ty dữ liệu hàng không Cirium, sau một tuần kể từ khi Mỹ và Israel tấn công vào Iran, hơn một triệu người trên toàn thế giới bị mắc kẹt do việc đóng cửa không phận khiến hơn 20.000 chuyến bay bị hủy. Thậm chí, nhiều người đã kẹt trên tàu du lịch lênh đênh trên biển.
Iran đã tiến hành các cuộc tấn công trả đũa nhằm vào UAE, nơi có sân bay quốc tế Dubai bận rộn nhất thế giới về lưu lượng hành khách quốc tế, cùng với các mục tiêu tại Qatar, Jordan, Israel và Cyprus. Các đợt tấn công qua lại đã khiến hoạt động hàng không trong khu vực rơi vào tình trạng tê liệt.
Tàu MSC Euribia của hãng MSC Cruises, với sức chứa hơn 6.300 hành khách, đang bị mắc kẹt ở Dubai. MSC cho biết họ sẽ hủy các chuyến đi còn lại từ Dubai trong mùa Đông năm nay.
Henry Harteveldt, cựu CEO hãng hàng không và người sáng lập công ty tư vấn du lịch Atmosphere Research Group, cho biết: “Đây là sự kiện hỗn loạn nhất mà chúng ta từng chứng kiến kể từ ngày 11/9 khi Mỹ quyết định đóng cửa không phận. Chúng ta chưa từng thấy điều gì có tác động lâu dài và lan rộng về mặt địa lý đối với du lịch như vậy. Điều này đã biến ngành hàng không thành một vũng lầy”.
Tuy nhiên, đây chỉ là một mắt xích trong chuỗi các cú sốc đang đe dọa nhu cầu du lịch toàn cầu và lợi nhuận của các doanh nghiệp trong ngành như khách sạn, hãng hàng không và công ty du thuyền.
Những biến động này cũng gây sức ép lớn lên các nền kinh tế địa phương phụ thuộc nhiều vào du lịch, đặc biệt là nguồn khách quốc tế - nhóm du khách thường có mức chi tiêu cao hơn đáng kể so với khách du lịch nội địa.
Chi phí kinh tế từ các cuộc xung đột này vẫn đang được tính toán. Trong đó, nhiên liệu - một trong những khoản chi lớn nhất đối với các hãng hàng không và công ty du thuyền, bên cạnh chi phí nhân công - có nguy cơ tăng mạnh hơn nữa. Khi chi phí vận hành leo thang, các doanh nghiệp thường phải chuyển một phần gánh nặng sang khách hàng, đồng nghĩa giá vé máy bay và chi phí lưu trú có thể tiếp tục tăng.
Các cuộc xung đột và biến động địa chính trị xảy ra trong bối cảnh ngành du lịch toàn cầu đang dựa nhiều hơn vào các dịch vụ cao cấp nhằm thu hút nhóm khách có thu nhập cao - những người chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi tiêu du lịch.
Nếu lượng khách này giảm sút, các công ty trong ngành có thể chịu thêm áp lực doanh thu, đồng thời gây tác động tiêu cực đến những nền kinh tế địa phương phụ thuộc mạnh vào nguồn chi tiêu từ du khách quốc tế. Ví dụ, tại Mexico, du lịch chiếm gần 9% GDP của nền kinh tế và lượng khách du lịch quốc tế tăng 13,6% vào năm ngoái lên 98,2 triệu người, chi tiêu gần 35 tỷ đô la Mỹ.
