Quảng Ninh sẽ hình thành 6 trung tâm logistics

Tại nghị quyết Đại hội đại biểu tỉnh Quảng Ninh lần thứ XV, nhiệm kỳ 2020-2025, về mục tiêu tổng quát, các chỉ tiêu chủ yếu; các định hướng, nhiệm vụ trọng tâm, giải pháp thực hiện trong nhiệm kỳ 2020 - 2025, Đại hội thống nhất: “… xây dựng Quảng Ninh trở thành tỉnh dịch vụ, công nghiệp hiện đại, là một trong những trung tâm phát triển năng động, toàn diện của phía Bắc”.

>> Quảng Ninh tạo cơ chế đặc thù thu hút nhà đầu tư logistics

Theo đó, ông Bùi Văn Khắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, tỉnh này sẽ phát triển dịch vụ tổng hợp hiện đại, phát triển Quảng Ninh là trung tâm logistics, cửa ngõ trung chuyển vận tải đa phương thức kết nối với Trung Quốc, Đông Bắc Á và ASEAN. Sân bay quốc tế Vân Đồn sẽ thành một trung tâm logsitics của Việt Nam, hướng tới là điểm trung chuyển cho khu vực Đông Nam Á.

Kế hoạch hành động số 14/KH-UBND nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đến năm 2025, Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 đã đề ra sẽ hình thành 6 Trung tâm logictics. Cụ thể, trung tâm Logistics Cái Lân, gắn với khu công nghiệp Cái Lân, cảng Cái Lân. Trung tâm Logistics Vân Đồn - gắn với chuổi cảng hàng không (Vân Đồn) - cảng Hòn Nét (Cẩm Phả). Trung tâm Logistics Quảng Yên - kết nối các khu vực: Khu đô thị  công nghiệp CNC - Khu CN Sông Khoai - Khu CN, dịch vụ Đầm Nhà Mạc. Trung tâm Logistics Móng Cái - kết nối các khu vực: CK Bắc Luân 1,2; cảng cạn ICD Km3+4, cảng Vạn Gia, cửa khẩu KaLong, KCN Hải Yến. Trung tâm Logistics Hải Hà - kết nối các khu vực: CK Bắc Phong Sinh, KCN Texhong, cảng biển Hải Hà. Trung tâm Logistics Bình Liêu - gắn với KKT cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn.

Ông Khắng cho biết, các trung tâm logistics này sẽ bảo đảm đấu nối thuận tiện với các hệ thống giao thông vận tải, bảo đảm quan hệ chặt chẽ với các đối tác, nhà cung cấp, nhà sản xuất và nhà nhập khẩu thông qua các loại hình sân bay, cảng biển, nhà ga, bến xe, cửa khẩu, các khu công nghiệp, khu kinh tế để kết nối với các khách hàng tiêu thụ.

Theo ông Bùi Văn Khắng, hiện đã có nhiều doanh nghiệp lớn đã quan tâm, tìm hiểu, nghiên cứu đầu tư dự án là các dự án hạ tầng cảng biển, logistics như: Tập đoàn Sunrgroup, Tập đoàn T&T, Tập đoàn Bến Thành, VINACOMEX, Đông Dương Group… Nhiều dự án cảng biển, logistics, hạ tầng giao thông - kỹ thuật đã được đầu tư hoàn thiện, điển hình Dự án bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1) của Công ty Cổ phần cảng quốc tế Vạn Ninh, tổng mức đầu tư 2.248,5 tỷ đồng. 01 dự án đang hoàn thiện hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư: Dự án Cảng hàng lỏng Yên Hưng do Công ty Cổ phần hàng lỏng Yên Hưng đề xuất với tổng vốn đầu tư khoảng 778,2 tỷ đồng tại tại khu vực Đầm Nhà Mạc. 01 dự án đang có các nhà đầu tư quan tâm, đề xuất nghiên cứu thực hiện (dự án cảng tổng hợp, container tại khu vực Con Ong - Hòn Nét), tại thành phố Cẩm Phả, do Tập đoàn Tuần Châu đề xuất nghiên cứu dự án đầu tư Cảng biển với tổng vốn (dự kiến) hơn 1 tỷ USD (tương đương khoảng  22.825 tỷ đồng).

Quảng Ninh bước đầu có những thành công trong việc thu hút đầu tư, các nhà đầu tư lớn trong và nước ngoài như: Tập đoàn Foxconn, Tập đoàn Vĩ Trọng (Đài Loan), Tập đoàn Jinko Solar (Hồng Kông), Tập đoàn TCL (Trung Quốc), AeonMall (Nhật Bản), Lotte (Hàn Quốc), Tập đoàn Thành Công, Tập đoàn TH (Việt Nam) đến nghiên cứu, tìm hiểu, đầu tư các dự án từ tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng của tỉnh, tạo ra các sản phẩm, hàng hóa phục vụ xuất khẩu góp phần vào việc phát triển dịch vụ cảng biển và logistics trên địa bàn tỉnh.

Thời gian qua, Quảng Ninh đã hỗ trợ đầu tư đối với 39 dự án trên địa bàn tỉnh; trong đó có dự án liên quan hạ tầng logistics như: Bến cảng cao cấp Ao Tiên tại xã Hạ Long, huyện Vân Đồn; Nhà máy điện khí LNG tại phường Cẩm Thịnh, thành phố Cẩm Phả (có hợp phần cảng biển), Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh thông tin.