Bị kỷ luật cảnh cáo, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt vướng những sai phạm nào?

Cụ thể, Thủ tướng quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức Cảnh cáo đối với ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, do đã có vi phạm, khuyết điểm nghiêm trọng trong thời gian giữ các chức vụ: Phó Vụ trưởng, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo đổi mới và Phát triển doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 24/7/2019.

Ông Vũ Anh Minh (bên phải) khi nhận quyết định bổ nhiệm vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp năm 2014 - Ảnh: Website Bộ GTVT

Trước đó, ngày 15/11/2019, Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương đã có quyết định kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp theo đề nghị của Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương cũng đã tiến hành tổ chức họp kiểm điểm với ông Vũ Anh Minh với sự tham gia của đại diện lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và đại diện Ban chấp hành Công đoàn Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

• 

  Vì sao ngành đường sắt khó thu hút vốn tư nhân?

  11:30, 13/01/2020

• 

  Phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch mạng lưới đường sắt

  20:56, 15/01/2020

• 

  Đường sắt “oằn mình” cạnh tranh với đường bộ, hàng không

  11:00, 10/01/2020

• 

  Vì sao đường sắt yếu thế, không cạnh tranh với ôtô, hàng không?

  12:00, 09/01/2020

• 

  Rơi xuống đáy thị phần, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam lý giải gì?

  09:43, 09/01/2020

• 

  [Đường sắt Việt Nam]: Đường nào cho đường sắt?

  06:16, 19/12/2019

• 

  Thủ tướng chỉ đạo xử lý phản ánh về ngành đường sắt của Báo Diễn đàn Doanh nghiệp

  20:04, 18/12/2019

• 

  [Đường sắt Việt Nam] Nghịch cảnh già nhưng… không lớn! (Bài III)

  11:00, 18/12/2019

• 

  [Đường sắt Việt Nam] Nghịch cảnh già nhưng… không lớn! (Bài II)

  06:11, 12/12/2019

• 

  Ngành đường sắt cần "mở đường" cho đầu tư tư nhân

  06:05, 10/12/2019

• 

  Đường sắt Việt Nam: Nghịch cảnh già nhưng… không lớn! (Bài I)

  07:00, 09/12/2019

• 

  Đẩy mạnh cổ phần hóa dịch vụ ngành đường sắt

  11:30, 07/12/2019

• 

  Sáp nhập hai công ty đường sắt: Phép cộng cơ học

  11:00, 07/12/2019

• 

  Trăn trở về đề xuất đưa 2 công ty đường sắt "về chung một nhà" của VNR

  03:04, 04/12/2019

Ông Vũ Anh Minh nguyên là Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông vận tải từ năm 2014. Đến tháng 2/2017 ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Đáng chú ý, vào thời điểm này, Vụ Quản lý doanh nghiệp đã tham mưu cho Bộ Giao thông Vận tải các chủ trương phê duyệt nhiều phương án cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại nhiều doanh nghiệp, đơn vị thuộc Bộ Giao thông Vận tải.

Trước đó, ngày 25/9/2019, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng ký nhiều Quyết định về thi hành kỷ luật ba Thứ trưởng của Bộ GTVT liên quan đến trách nhiệm cá nhân về ký các quyết định phê duyệt giá trị doanh nghiệp, phương án cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại nhiều doanh nghiệp. Cụ thể, Quyết định số 1247 thi hành thi hành kỷ luật bằng hình thức “Khiển trách” đối với ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, do đã có vi phạm, khuyết điểm trong công tác và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về Đảng.

Tại Quyết định 1248, Thủ tướng Chính phủ quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức “Khiển trách” đối với ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, do đã có vi phạm, khuyết điểm trong công tác và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về Đảng. Với Quyết định số 1249, Thủ tướng Chính phủ quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức Cảnh cáo đối với ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, do đã có vi phạm, khuyết điểm nghiêm trọng trong công tác và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về Đảng.

Trước đó, tại kỳ họp thứ 35 của Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã kết luận: “Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải đã vi phạm nghiêm trọng nguyên tắc tập trung dân chủ và quy chế làm việc; thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, thiếu kiểm tra, để xảy ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong thực hiện cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại một số doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông vận tải”.