Gửi bình luận
Sau khi tiến hành kiểm tra hư hỏng tại cầu Hưng Yên và cầu Ông Lĩnh (xã Lộc Yên, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh), Ban quản lý xây dựng 4 đã yêu cầu đơn vị thi công khắc phục hư hỏng tại 2 cây cầu này.
Trước đó, báo DĐDN ngày 21/11 có bài viết “Cầu dân sinh hư hỏng sau 1 tháng đưa vào sử dụng” phản ánh việc cầu Hưng Yên và cầu Ông Lĩnh (xã Lộc Yên, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh) bị hư hỏng nghiêm trọng sau 1 tháng đưa vào sử dụng.
Trong biên bản kiểm tra hiện trường của Ban quản lý dự án 4 và các đơn vị liên quan ghi nhận tại cầu Hưng Yên lề và taluy đường đầu cầu mố M2 đã bị xói lở, có vị trí xói lở sâu 0,5m. Còn tại cầu ông Lĩnh, bề mặt bê tông đường đầu cầu phía mố M1 bị sụt lún, nứt vỡ.
Có thể bạn quan tâm
11:30, 19/11/2019
![[Diễn đàn NGƯỜI VIỆT TỬ TẾ]: Vị nghệ sĩ nhiếp ảnh và](https://dddn.1cdn.vn/2019/12/09/diendandoanhnghiep.vn-media-uploaded-359-2019-11-18-_xay-nha-ta.ng-ngi-ngheo-1_thumb_200.jpg)
04:58, 19/11/2019
20:51, 16/11/2019
20:42, 16/11/2019
15:09, 02/11/2019
11:30, 28/10/2019
Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Đình Phúc, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án 4 cho biết: “Sau khi phát hiện cầu hư hỏng, chúng tôi đã giữ nguyên hiện trạng mời các đơn vị liên quan kiểm tra để đưa ra hướng xử lý. Các đơn vị cũng thống nhất giải pháp kiên cố thêm phần chân khay dưới để chống xói toàn bộ mái".
Thành nón mố cầu và lan can cầu và đường dẫn lên cầu cũng bị nứt
Theo ông Phúc, mặt đường bê tông ở cầu Ông Lĩnh bị hư hỏng là do nước lũ làm sụt phần đất bên trong, xe tải trọng nặng đi vào khiến mặt đường vị vỡ. Hiện đơn vị thi công đã phá dỡ toàn bộ mặt đường đầu cầu mố M1, múc phần đất ngập nước, đổ đất mới dùng đầm tay đầm chặt rồi hoàn trả mặt đường bê tông xi măng theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.
Còn hư hỏng tại cầu Hưng Yên, theo ông Võ Tá Thanh, Giám đốc điều hành dự án (thuộc Ban quản lý dự án 4) phần lề và ta luy đường cầu mố M2 bị xói lở do trận lũ từ hồi tháng 9/2019. Khi lũ tràn về, nước lũ dâng lên xoáy vào mố cầu khiến phần đất trước mố M2 bị xói lở và có nguy cơ xói lở toàn bộ mái taluy tứ nón. Hơn nữa, cây cối hai bên cầu đã được chặt bỏ để thi công cầu khiến đất dễ trôi hơn.
“Hai bên chân cầu là bãi phù sa, loại đất này bở, rời, dễ xói. Trước đây có thảm thực vật, tre nên chống xói. Khi xây dựng cầu toàn bộ cây cối đều bị chặt đi trơ lại mặt đất tự nhiên, nước lũ dâng lên cộng với phía trên ruộng chảy xuống nên gây ra xói lở”, ông Thanh phân trần.
Phần mái taluy được trồng cỏ để gia cố
Sau khi kiểm tra, ban đã yêu cầu đơn vị thi công có giải pháp xử lý. Theo đó, đơn vị thi công đang tiến hành đắp đất đầm chặt tại những vị trí xói lở lề, taluy đường đảm bảo yêu cầu; trồng cỏ để gia cố mái taluy hai bên đường dẫn. Xử lý xói lở tứ nón trước mố M2 bằng phương án tạo cơ trước mố rộng, gia cố mái taluy bằng kết cấu bê tông cốt thép và chân khay bằng bê tông xi măng.
Còn vết nứt ở thành nón mố cầu, ông Thanh cho rằng đó là do bề mặt bê tông gia cố mái xấu, phía ban đã yêu cầu đơn vị thi công đổ thêm. Tuy nhiên sau khi đổ xong phía đơn vị thi công không tiến hành bảo dưỡng khiến gờ bị nứt.
Phần chân khay sẽ được kiên cố thêm bằng bê tông
Ngoài vết nứt ở thành nón mố cầu, theo quan sát của chúng tôi còn có những vết nứt ở mặt đường dẫn lên cầu, lan can cầu… “Chúng tôi sẽ yêu cầu đơn vị thi công khắc phục sớm. Hiện họ đang tiến hành sửa chữa khắc phục những phần hư hỏng tại hai cây cầu này”, ông Thanh cho biết thêm.
Được biết, Cầu Hưng Yên được thiết kế với chiều rộng 4m, dài hơn 102.19m với tổng kinh phí đầu tư 6,7 tỷ đồng. Cầu ông Lĩnh rộng 2.5m, dài 21.06m với kinh phí gần 1 tỷ đồng. Đây là công trình nằm trong gói thầu HT05X1 thuộc dự án Lramp sử dụng vốn vay của ngân hàng thế giới (WB) nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, sinh hoạt, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân tại vùng sâu, vùng xa, vùng dân tộc thiểu số có điều kiện đi lại khó khăn, đặc biệt là trong mùa mưa lũ.
