Liệu Toyota C-HR có về Việt Nam đấu Ford Ecosport và Hyundai Kona?

Danh sách ô tô Toyota đang mở bán tại Việt Nam năm 2018 

Có thể thấy, Toyota đã và đang phủ sóng hầu hết các phân khúc tại Việt Nam từ cỡ nhỏ cho đến cỡ lớn. Trong đó, một số mẫu xe gần như trở thành biểu tượng "sống" tại nước ta mỗi khi nhắc đến phân khúc như: sedan hạng B với Toyota Vios, SUV 7 chỗ với Toyota Fortuner hay MPV với Toyota Innova. Đây là bộ 3 không thể thiếu trong Top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường Việt.

Trong khi đó, Toyota Camry và Toyota Yaris dù không lọt bảng vàng Top 10 nhưng vẫn luôn là những cái tên thống trị phân khúc sedan hạng D và hatchback hạng B. Loạt tân binh chỉ vừa mở bán 5 ngày đã lập tức gây sốt như: Toyota Wigo với 238 xe bán ra và Toyota Rush với 52 xe - gấp đôi đối thủ Mitsubishi Xpander bán trước gần 2 tháng.

Tuy không quá nổi trội, "làm mưa làm gió" như các thành viên khác nhưng Corolla Altis, Hilux, Avanza, Land Cruiser cùng Alphard luôn biết cách khiến khách hàng phải đau đầu trước khi quyết định xuống tiền. 

Toyota C-HR được sản xuất tại Thái Lan để xuất đi các thị trường Đông Nam Á

Ở bài viết này, Banxehoi.com sẽ không đề cập đến Toyota RAV4 - đối thủ của Mazda CX-5, Honda CR-V, Nissan X-Trail hay Hyundai Tucson. RAV4 là một trong những mẫu SUV/CUV bán chạy nhất Mỹ hiện nay nhưng không phổ biến tại Đông Nam Á. Dựa theo bảng thống kê trên, Banxehoi.com sẽ tập trung vào phân khúc SUV đô thị đầy sôi động khi vừa ghi nhận màn "khai chiến" của Kona nhà Hyundai hay HR-V nhà Honda với vị trí số 1 - Ford Ecosport. Phân khúc đang vắng mặt "ông lớn" Toyota và đây cũng chính là lý do để khách Việt mong chờ một cái tên sáng giá như C-HR được phân phối chính hãng thay vì nhập khẩu tư nhân với giá "siêu chát".

Đáng chú ý, C-HR còn được lắp ráp và sản xuất tại Thái Lan để xuất đi các thị trường Đông Nam Á như Malaysia và Singapore. Đây được xem là cơ sở cho sự xuất hiện của Toyota C-HR ở Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu hưởng thuế 0% trong nội khối ASEAN, tương tự các anh em Yaris và Hilux. 

Được biết, rất nhiều xe Toyota C-HR về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân với giá lên đến gần 2 tỷ đồng, cao hơn 2 lần so với các thị trường trong khu vực như Thái Lan hay Malaysia. 

Giá xe Toyota C-HR tại một số thị trường khu vực Đông Nam Á

Về hệ truyền động, tại Thái Lan và Malaysia, Toyota C-HR có chung động cơ 2ZR-FE 1.8L Dual VVT-I sản sinh sức mạnh 140 mã lực @ 6.400 vòng/phút cùng mô men xoắn 171 Nm @ 4.000 vòng/phút. Sức mạnh truyền đến bánh trước thông qua hộp số CVT. Bản hybrid mới chỉ mở bán tại Thái Lan. Trong khi đó, tại Singapore, mẫu xe hơi mới lại được trang bị động cơ có dung tích nhỏ hơn. Đó là loại 1.2L 4 xi lanh tăng áp tạo ra 114 mã lực/185 Nm.

Điểm nhấn về công nghệ an toàn trên C-HR chính là hệ thống Toyota Safety Sense tiêu chuẩn bao gồm: cảnh báo va chạm trước với chức năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo sai làm đi kèm tính năng hỗ trợ đánh lái, đèn pha tự động, kiểm soát hình trình bằng radar. Bên cạnh đó là các hệ thống an toàn cơ bản như: kiểm soát ổn định VSC, kiểm soát lực kéo TRAC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp, phanh ABS, phanh EBD, phanh BA, công nghệ Stop thông minh, phanh đỗ điện tử và tự động giữ phanh.

Một số đối thủ của Toyota C-HR nếu về Việt Nam

Theo dự đoán của Banxehoi.com, nếu Toyota Việt Nam đưa C-HR về nước thì cuộc cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị sẽ càng trở gay cấn hơn bởi một cái bóng quá lớn của nhà Toyota và ngôi vị số 1 chưa chắc đã thuộc về Ford Ecosport.

• Có nên mua Toyota C-HR 2018?
• Đánh giá xe Toyota C-HR 2017
• So sánh xe Toyota C-HR 2018 và Honda HR-V trước khi mua

Video so sánh Toyota C-HR và Honda HR-V  

ẢnhToyota C-HR 2018 mới nhất 

Đăng ký tư vấn bảo hiểm ô tô