Khánh Hoà: Đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông

PHƯỚC NGUYỄN• 09/02/2022 14:53

Khánh Hòa đã và đang thực hiện tốt Quy hoạch giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2006 - 2010, định hướng đến 2020.

Với vị trí địa lý nằm trên các trục giao thông quan trọng của đất nước với đa dạng các phương thức vận tải, ngoài vai trò về chính trị và kinh tế, Khánh Hòa còn là một đầu mối giao thông quan trọng của cả khu vực.

Các công trình giao thông trên địa bàn toàn tỉnh Khánh Hòa ngày cảng được đầu tư một cách đồng bộ, hợp lý.

Trong những năm qua, Khánh Hòa đã thực hiện tốt Quy hoạch giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2006 - 2010, định hướng đến 2020.

Hạ tầng hoàn chỉnh

Theo đó, một số dự án trọng điểm mang tính động lực đã hoàn thành tạo được tính kết nối thuận tiện như đường Võ Nguyên Giáp, đường Phong Châu, đường Số 4 (TP. Nha Trang), 2 cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 và QL1C, nâng cấp mở rộng Quốc lộ 26, đường vào Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong, đường Cải tuyến tỉnh lộ 1B...

Cùng với đó, tỉnh cũng tập trung đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở các vùng động lực kinh tế, khu công nghiệp, khu du lịch, vùng sâu, vùng xa.

Có thể khẳng định, các dự án công trình giao thông được triển khai một cách đồng bộ, hợp lý; Đồng thời mở ra cơ hội đầu tư vào khu vực miền Trung, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, nâng cao đời sống nhân dân. Cùng với đó, dự án cũng góp phần kết nối vận chuyển quốc tế trong khu vực tam giác kinh tế Việt Nam - Lào - Campuchia qua hành lang kinh tế Đông – Tây đến các cảng miền Trung.

Giải pháp đột phá

Ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở GT&VT Khánh Hòa cho biết, mạng lưới đường bộ sẽ bổ sung 02 tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (CT.24, quy mô 4 làn xe) và cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa)-Liên Khương (Lâm Đồng), quy hoạch Quốc lộ 27B, Quốc lộ 27C lên Cấp III-IV, 2-4 làn xe, quy hoạch Quốc lộ 26B và Quốc lộ 26 sẽ kết nối với nhau thành 1 tuyến Quốc lộ hoàn chỉnh...

Để làm được điều này, ngành xác định cần huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, nguồn vốn FDI, ODA và các nguồn vốn khác để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng; khai thác tối đa nguồn vốn từ quỹ đất để ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng; đẩy mạnh cải cách hành chính, nâng cao chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh; ban hành, sửa đổi các thể chế, chính sách tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư kết cấu hạ tầng.