“Tiếp sức” cho vận tải

>> "Bão" giá xăng dầu và nguyên liệu, doanh nghiệp càng "khát" vốn

Theo ông Hải, doanh nghiệp ông, đang sở hữu khoảng 200 đầu xe nhưng hiện nay ở mức độ chưa đến 50%. Ngay cả số đầu xe đang hoạt động kia cũng vẫn là chạy.... lấy lỗ.

- Giá nhiêu liệu tăng đang tác động ra sao tới các doanh nghiệp vận tải, thưa ông?

- Đất Cảng đã có những phương án nào cho thời điểm hiện tại, thưa ông?

>> “Hạ nhiệt” giá xăng, dầu: Cần chấp nhận hụt thu ngân sách trong ngắn hạn

- Ông có đề xuất kiến nghị để giảm bớt khó khăn trong giai đoạn hiện nay, thưa ông?

Theo dự báo, giá xăng, dầu trong thời gian tới có thể tiếp tục tăng cao. Do đó, tôi cho rằng ngay từ bây giờ, các bộ, ngành liên quan cần tính toán đến giải pháp căn cơ, lâu dài.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và các ngân hàng thương mại tiếp tục có chính sách hỗ trợ doanh nghiệpvận tải vay theo hình thức tín chấp theo gói vay ngắn hạn với lãi suất ưu đãi để nhanh chóng có tiền trả lương cho người lao động và quay vòng sản xuất.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải cần cơ cấu lại hoạt động, tăng cường liên kết chặt chẽ trong các hiệp hội vận tải để tạo lập mặt bằng giá cước phù hợp; tăng tỷ lệ hàng hóa vận tải hai chiều. Đồng thời, nhanh chóng ứng dụng chuyển đổi số giúp liên thông hệ thống điều phối logistics, hạn chế giao nhận hàng hóa rải rác làm tăng chi phí.

Mặc dù khó khăn là vậy, nhưng tôi tin rằng, mọi thứ sẽ vượt qua, “hết cơn bĩ cực sẽ tới hồi thái lai”.

- Xin cảm ơn ông!