Gửi bình luận
Từ 1/1/2025, người đi xe máy cần nắm rõ quy định mới về phân hạng giấy phép, chở ba người, tín hiệu giao thông và mức phạt để tránh vi phạm.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ chính thức có hiệu lực với nhiều thay đổi quan trọng, nhằm tăng cường an toàn và cải thiện văn hóa giao thông.
Một trong những thay đổi đáng chú ý là cách phân hạng giấy phép lái xe máy. Theo quy định mới, chỉ còn hai hạng: A1 và A. Hạng A1 áp dụng cho xe máy có dung tích xi-lanh đến 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện tối đa 11 kW. Hạng A dành cho các loại xe trên 125 cm³ hoặc động cơ điện vượt quá 11 kW. Những người đã có bằng lái trước năm 2025 không phải thi lại nhưng cần lưu ý giới hạn loại xe được phép điều khiển. Điều này đồng nghĩa với việc các mẫu xe như Exciter 155 hay Winner X sẽ yêu cầu bằng hạng A thay vì A1 như hiện tại.
Quy định về việc chở ba người trên xe máy cũng được điều chỉnh. Từ năm 2025, chỉ các trường hợp như chở người đi cấp cứu, áp giải vi phạm pháp luật, hoặc chở trẻ dưới 12 tuổi, người già yếu, người khuyết tật mới không bị xử phạt. Sự thay đổi từ độ tuổi trẻ em 14 xuống 12 cùng việc bổ sung các trường hợp đặc biệt cho thấy tính nhân văn và sát thực tế.
Về tín hiệu giao thông, quy định được làm rõ hơn để tránh nhầm lẫn. Đèn xanh chỉ được đi khi đã nhường đường cho người đi bộ, xe lăn. Đèn vàng yêu cầu dừng trước vạch, trừ khi phương tiện đã đi quá. Đèn vàng nhấp nháy yêu cầu giảm tốc độ và nhường đường khi cần thiết. Ngoài ra, khung giờ bật đèn chiếu sáng cũng thay đổi. Người điều khiển xe máy phải bật đèn từ 18h hôm trước đến 6h sáng hôm sau, áp dụng cả trong điều kiện thời tiết xấu.
Đáng chú ý, mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm sẽ tăng mạnh. Cụ thể, lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều, hoặc điều khiển xe máy vào đường cao tốc sẽ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng. Lỗi sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện cũng tăng mức phạt đáng kể, dao động từ 6 - 10 triệu đồng tùy mức độ vi phạm nồng độ cồn. Ngoài ra, các hành vi như chạy quá tốc độ, lạng lách, đánh võng, hoặc không giữ nguyên hiện trường sau tai nạn đều bị áp dụng mức phạt cao, lên đến 10 triệu đồng.
Theo Cục CSGT, việc tăng mức xử phạt là cần thiết nhằm tạo tính răn đe, giảm thiểu tai nạn và lập lại trật tự giao thông, đặc biệt tại các thành phố lớn. "Nghị định mới quy định sẽ xử lý nghiêm khắc những hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông, hay thể hiện ý thức coi thường pháp luật khi tham gia giao thông với việc nâng mức phạt tiền rất cao, thậm chí tịch thu phương tiện đối với hành vi vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chạy xe lạng lách, đánh võng…" - Cục CSGT cho biết.
Có thể nói, những thay đổi trong Luật Giao thông từ năm 2025 là một bước tiến lớn trong việc xây dựng hệ thống giao thông hiện đại và an toàn. Việc phân hạng lại bằng lái xe máy không chỉ giúp đồng nhất quy định mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc quản lý. Tuy nhiên, người dân cần chủ động cập nhật thông tin để tuân thủ đúng quy định.
Các điều chỉnh về tín hiệu giao thông, khung giờ bật đèn chiếu sáng và mức xử phạt đều phản ánh nỗ lực giảm thiểu vi phạm và tai nạn giao thông. Tuy vậy, để các quy định này đạt hiệu quả cao, cần có chiến lược tuyên truyền rộng rãi cùng với sự thực thi nghiêm minh từ lực lượng chức năng.
Việc xây dựng văn hóa giao thông không chỉ dựa vào quy định pháp luật mà còn phụ thuộc vào ý thức và sự hợp tác của toàn xã hội. Chính sự tuân thủ và đồng lòng từ mỗi cá nhân sẽ góp phần tạo nên một môi trường giao thông văn minh, hiện đại.
