TP.HCM: Đầu tư gần 4.000 tỉ đồng làm nút giao 3 tầng tại TP.Thủ Đức

Ưu tiên làm đường trên cao…

Theo đó, Nút giao An Phú có 3 tầng với tổng mức đầu tư gần 4.000 tỉ đồng được TP.HCM đề xuất thực hiện trong giai đoạn 2021-2025 nhằm giảm ùn tắc giao thông, tăng kết nối với các tỉnh ở vùng trọng điểm kinh tế phía nam.

Theo phương án thiết kế sơ bộ, nút giao thông An Phú có 3 tầng, bao gồm: hầm chui 2 chiều kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, các đảo, tiểu đảo trên mặt đất và 2 cầu vượt trên cao.

Theo kế hoạch, Dự án được triển khai trong giai đoạn 2021-2025, với tổng mức đầu tư 3.926 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách. Trong đó, ngân sách Trung ương là 1.800 tỉ đồng, ngân sách TP.HCM 2.126 tỉ đồng. Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án là 29 ha, và diện tích đất cần thu hồi khoảng 2.400 m2.

Theo Hội đồng thẩm định đánh giá TP.HCM, nút giao thông An Phú là điểm kết nối giao thông quan trọng giữa TP.Thủ Đức với Q.1, Q.4, Q.7, H.Nhà Bè và Q.Bình Thạnh qua sông Sài Gòn. Vị trí nút giao thông An Phú là giao lộ kết nối giữa đường Mai Chí Thọ và tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Hiện đường ở khu vực này tập trung lưu lượng giao thông lớn, dẫn đến mức độ an toàn giao thông qua nút rất thấp, năng lực thông hành giảm đáng kể. Vì vậy, việc nghiên cứu đảm bảo tách riêng các dòng xe có lượng giao thông cao để đảm bảo khả năng thông hành và an toàn giao thông qua nút giao thông là rất cần thiết và cấp bách.

… để giảm ùn tắc

Khi nút giao thông An Phú đưa vào sử dụng sẽ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông tại đầu tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; đồng thời đáp ứng được lưu lượng phương tiện gia tăng trong tương lai gần, khi sân bay Long Thành được xây dựng và đưa vào khai thác.

Trước đó, ngày 13/10, Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa có văn bản đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận nghiên cứu chủ trương đầu tư 55 dự án về hạ tầng giao thông ngay trong năm 2021, trình HĐND TP.HCM thông qua.

Để ưu tiên đầu tư các dự án này (thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025), Sở GTVT đề xuất cân đối từ ngân sách TP.HCM khoảng 81.750 tỉ đồng và 68.613 tỉ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa qua hình thức đối tác công - tư và nguồn vốn khác; trước mắt trong năm 2021 cần 32.878 tỉ đồng.

Đáng chú ý, trong 55 dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư, đặc biệt có 2 tuyến đường trên cao số 1 (từ Cộng Hòa - Lăng Cha Cả - Điện Biên Phủ - cầu Thủ Thiêm 1) dài khoảng 9,5 km; và tuyến trên cao số 5 (từ Trạm 2 đi theo QL1 đến An Sương) dài khoảng 21,5 km, tổng mức đầu tư khoảng 32.900 tỉ đồng.

Ngoài ra, còn có các dự án khép kín đường vành đai 2, cầu đường Nguyễn Khoái (nối Q.1 và Q.4), cải tạo mở rộng đường Ung Văn Khiêm và xây dựng nút giao Đài Liệt sĩ (Q.Bình Thạnh), đường Lê Văn Khương (Q.12), cầu Thủ Thiêm 4 (nối Q.2 với Q.7), cầu Cần Giờ (nối Nhà Bè với Cần Giờ), nút giao An Phú (Q.2), đường song hành Phan Văn Hớn, song hành QL50, đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài; cải tạo mở rộng các trục giao thông hướng tâm gồm QL13 (kết nối với Bình Dương, Bình Phước, Tây nguyên), QL22 (kết nối với Tây Ninh, Campuchia), QL1 và QL50 (kết nối với các tỉnh miền Tây Nam bộ)...