Đề xuất “giành” chỗ cho khách nội ở sân bay Cát Bi

Theo Cục Hàng không Việt Nam hiện nay tỷ trọng sản lượng khai thác hành khách của khu vực quốc nội gấp gần 13 lần của khu vực quốc tế, trong khi mặt bằng phục dây chuyền vụ khai thác của khu vực quốc tế và khu vực nội địa gần tương đương nhau. Do đó, Cục Hàng không đề nghị phương án khai thác linh hoạt nhà ga hành khách tại sân bay này.

Thiết kế của sân bay quốc tế Cát Bi có 2 khu vực riêng biệt là nhà ga quốc tế và nội địa. Tuy nhiên, thực tế hoạt động số lượng khách nội địa tăng cao so với thiết kế ban đầu, trong khi các chuyến bay quốc tế còn ít, dẫn đến khó khăn cho sân bay này trong việc tiếp nhận các chuyến bay nội địa.

Được biết, liên quan đến phương án khai thác linh hoạt nhà ga hành khách sân bay quốc tế Cát Bi, Cục Hải quan Hải Phòng đã báo cáo Tổng cục Hải quan về phương án phối hợp với các cơ quan quản lý tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trong việc sử dụng linh hoạt phòng cách ly quốc tế.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản gửi Tổng cục Hải quan về phương án khai thác linh hoạt nhà ga hành khách sân bay quốc tế Cát Bi. Sau đó, Tổng cục Hải quan có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam thể hiện ý kiến cơ bản nhất trí với phương án (của Cục Hàng không Việt Nam) về phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay quốc tế Cát Bi, nhằm đáp ứng yêu cầu kiểm tra, kiểm soát, giám sát hải quan. Tuy nhiên, Tổng cục Hải quan đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo Cảng hàng không quốc tế Cát Bi điều chỉnh một số nội dung trong dự thảo phương án phối hợp. Đáng chú ý là bổ sung trách nhiệm của các doanh nghiệp kinh doanh trong khu vực cách ly quốc tế…

Được biết, hết 6 tháng đầu năm, số lần máy bay hạ, cất cánh tại sân bay quốc tế Cát Bi đạt 7.216 chuyến, giảm 1,88% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, chuyến bay ngoài nước đạt 533 chuyến, giảm 18,25% so với cùng kỳ năm 2017. Sở dĩ số chuyến bay quốc tế tại sân bay giảm do tần suất khai thác tại tuyến bay đi Bangkok (Thái Lan) giảm từ 8 chuyển xuất/nhập cảnh mỗi tuần xuống còn 6 chuyến/tuần.

Ngoài ra, cùng kỳ năm 2017 tại sân bay Cát Bi mỗi tuần có một số chuyến bay charter (bay dịch vụ) đi Quảng Châu (Trung Quốc), nhưng từ đầu năm 2018 đến nay tạm dừng các chuyến bay theo hình thức này.

Sân bay quốc tế Cát Bi, có tên chính thức là: Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.  Sân bay được người Pháp xây dựng từ thời Pháp thuộc. Sau giải phóng miền Bắc (1955), sân bay này được cải tạo, nâng cấp và chính thức đưa vào khai thác hoạt động hàng không dân dụng từ năm 1985. Sân bay nằm cách trung tâm thành phố 5 km. Hiện tại, Cảng hàng không Cát Bi còn có chức năng là sân bay dự bị đầy đủ cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Doanh thu của Cảng Hàng không Cát Bi Hải Phòng hết tháng 6/2018  tổng doanh thu đạt 111,6 tỷ đồng, tăng 7,69% so với cùng kỳ năm trước. Đây là sân bay sẽ được khai thác linh hoạt để phù hợp với thực tế các chuyến bay quốc tế và nội địa.